Підтримка трейлера своїми руками автомобіля
Автомобілі досить часто керуються в тандемі з причепами. Це дозволяє значно розширити потужність автомобіля, транспортувати більше речей і навантаження в причіп, який не вписується в салон або багажник.
Більшість пасажирських причепів мають одну вісь, тобто вони стоять на 2 колесах. При відключенні від машини причіп потребує ще однієї точки опори, щоб не перекинутися, а не відкинутися назад. Раніше для цього широко використовували підтримуючі ноги. Але більш функціональним і практичним рішенням було колесо колеса.
Деякі моделі автоматичних варіантів заводу оснащені цими опорами або пропонуються як додаткові компоненти та аксесуари. Але є також автомобілісти, які вважають за краще робити це своїми руками. На практиці це не складно, плюс деякі додаткові дозволи на їх експлуатацію не потрібні. Це не вважається конструктивною зміною в трейлері.
Чому використовуються підтримуючі колеса
Встановлюючи колесо прокатного або допоміжного колеса на причепі для пасажирів, ви можете отримати ряд додаткових переваг.
Ключовою метою є підтримка підтримки та здатність переміщувати унікальний трейлер без участі самого автомобіля, уникаючи ризику її змінити. Якщо таке колесо відвідує авто.попереднє, щоб перемістити передню частину транспортного засобу, застосовуючи вражаючі фізичні зусилля, ви не будете мати.
Ви можете розрізнити кілька основних завдань та переваги кочення або опорного колеса:
Перш ніж купувати або збирати інженерне колесо самостійно, варто вивчити функції дизайну і трохи зрозуміти суть пристрою.
Структурно їх можна розділити на 2 типи.
Вибираючи дизайн, ви повинні зосередитись на тому, що потрібно конкретному автомобілісту.
Вивчення особливостей дизайну, варто виділити такі різновиди колісних коліс.
Найпоширеніші моделі опорних коліс залишаються, які знаходяться на прямій вертикальній підтримці, переміщені вгору та вниз, і фіксуються в необхідному положенні за допомогою гвинтів.
Вибираючи колесо прокатання, вас повинні відштовхуватися від параметрів перенесення ємності. Вони в основному в діапазоні від 150 до 500 кг.
Переконайтесь, що конструкція ручки передбачає наявність підшипника опор, оскільки це значно збільшить термін експлуатації колеса. А саме колесо відіграє важливу роль, зроблену з сильного і стійкого до зносу гуми.
Робити.це
Існує багато схем та прикладів виробничих коліс підтримки для трейлера своїми руками, що відкриває додаткові можливості для автомобілістів. Заводські набори досить дорогі, плюс не всі бачать сенс витрачати гроші на них, якщо повний аналог можна зробити самостійно.
Ви можете зібрати домашню версію прокатного колеса майже з імпровізованих матеріалів. Основні компоненти в основному потрібні:
Оптимально використовувати готовий креслення, за допомогою якого були зібрані високоякісні та функціональні колеса підтримки. Хоча тут ви можете діяти з нуля, створивши власний малюнок, що вказує на всі розміри.
Процедура виготовлення колеса. це виконання таких кроків:
Деякі використовують зварювання для підключення. Але це не найкращий варіант, оскільки дизайн виявиться нерозумним.
Болт.сполуки рекомендуються змащуватися з стійкими до тепла сполуками, що забезпечить легкість затягування та демонтажу в будь.яку погоду.
Це приклад найпростішого колеса підтримки, яке буквально з імпровізованих матеріалів. Для вдосконалення конструкції ви можете використовувати обертовий затискач.
Затискач
Це назва спеціального вузла, який дозволяє змінити положення підтримки залежно від необхідності їхати на машині або перемістити причіп без участі автомобіля. У той же час відключіть і нічого не регулюйте, якщо є ротаційний затискач.
Підключення затискача з диханням робиться так, що при виконанні обертання металева пластина затримується і конструкція обертається на 90 градусів. Після таких маніпуляцій підставка надійно фіксується в горизонтальному положенні.
Якщо вам потрібно розмістити підтримку вертикально, затискач витягується, підставка розміщується у вертикальному положенні і елемент вивільняється. У вибраному положенні є засувка. Надійний, безпечний та практичний.
Насправді ротаційний затискач виконує кілька основних завдань:
Як видно, колесо підтримки дійсно діє як дуже корисне доповнення. Особливо це стосується того ж.о.трейлера.
Зробіть підтримку самостійно, замовити виробництво у майстрів або придбати заводський комплект. це питання особисто. Якщо є вільний час, елементарні навички роботи з металевою та зварювальною машиною, то не буде складно зібрати структуру самостійно.
Бажаючи отримати довіру до якості, безпеки та надійності колеса, зверніться до надійних виробників. Більшість фабрик, що виробляють причепи, пропонують широкий спектр аксесуарів та компонентів, включаючи допоміжні ноги та колеса.
Як самостійно зробити допоміжне колесо для причепа
Колесо опори (прокатки) для причепа. це його важлива складова частина. Він призначений для розширення своєї мобільності і є механізмом, що працює над принципом джека. Колесо необхідне для оптимального розподілу вантажу та забезпечення більш зручної роботи транспортного засобу. Ви можете встановити колесо підтримки для причепа з власними руками, може бути максимально простим.
Конструкція опорного колеса
Перш ніж почати встановлювати, не завадило б зрозуміти структуру адаптації та принцип її роботи.
Перш за все, в дизайні вони поділяються на два типи:
Структура пристрою досить проста: гвинтовий гніздо фіксується разом із котячим колесом на диханні і кріпиться обертовими затискачами, які забезпечують додаткову рухливість конструкції.
Інші різновиди колісних коліс включають:
Все це враховується під час встановлення колеса на пасажирський причіп.
Підтримка колеса, встановлене на дихання
Як зробити колесо підтримки для пасажирського причепа своїми руками
Купівля заводських продуктів не завжди має сенс. Особливо, коли насправді колесо для трейлера може бути створений своїми руками з імпровізованих засобів.
Кільцеве колесо для причепа (розміри)
Які інструменти та матеріали використовувати
Для виготовлення дизайну вам знадобляться матеріали, які можна знайти в будь.якому гаражі:
У роботі стають такі інструменти:
Вибір гуми та дисків
Важливим моментом вибору коліс є обчислення показника їх потужності. Значення значення коливається від 150-500 кг.
Вибираючи, вони відштовхуються від ваги самого автоматичного проростання:
Колесо колеса, виберіть відповідний варіант
Далі вам потрібно вирішити гуму. Це може бути двох основних типів: інтегральний та пневмонічний.
Пневматичні елементи сприяють тому, що конструкція є більш плавною, однак вони потребують більш ретельного догляду. Тому вибір гуми. це індивідуальна справа.
Якщо ми поговоримо про вибір дисків, то тут відрізняються два сорти:
Між ними немає великих відмінностей. Вони виконують роботу однаково добре, лише сталеві диски відрізняються дещо більшою міцністю.
Більше уваги у виборі на тому, до якого виробника для контакту. На ринку представлений досить великий асортимент різних цінових категорій: обидва від виробників, які давно зарекомендували себе, так і від новачок. Ви не повинні вибирати дешевші варіанти дисків, оскільки вони стають непридатними для роботи швидше.
Крок.By.step Action
Встановлення колеса на пасажирському причепі відбувається поетапно. Перш за все, колесо потрібно зібрати:
Результатом є опорне колесо, готове до встановлення до причепа.
Яку функцію виконує підтримуюча нога на трейлері
Підтримуюча нога. це стабілізуюча структура для підключення до причепа. У ньому немає колеса. У нижній частині “Pyataki” прибиті до таких ніг.
У цьому випадку ноги встановлюються збоку з боку трейлера ззаду, і виглядають як невелика підставка з ручкою.
Підтримуюча нога, як правило, йде окремо від трейлера. Це спеціально купується. Ви не можете знайти цього на будь.яких фабриках, щоб хтось поставив позицію підтримки в основний комплект для авторитету. Це робиться для зниження цін на продукцію.
Виявляється, необхідність придбання стійки для підтримки, кожен визначає для себе, залежно від потреб та цілей транспорту. Але очевидно, що деталі, безумовно, необхідні та корисні.
Підключення колеса з причепом
Що таке трейлер
Пасажирські машини погано підходять для транспортування довгих або важких вантажів, оскільки їх дизайн оптимізований для комфортного транспортування людей, а багажник містить лише кілька великих ящиків. Якщо вам потрібно доставити з точки “a” до вказівки “b” вільний або брудний вантаж, ви не можете обійтися без причепа, оскільки він має більш високу потужність, і його набагато простіше мити. Таким чином, причіп значно розширює можливості автомобілів у полі транспортування будь.якого вантажу, особливо погано поєднується з оббивкою пасажирського відсіку або багажника, а також перевищує пропускну здатність транспортного засобу.
Для дорожнього руху на громадських дорогах причіп для автомобіля з променя Vaz 2109 повинен відповідати вимогам, викладеним у ряді документів, а деякі з них доступні лише офіційним виробникам та інспекторам точок інспекції. Один із цих документів. 37.001.220-93, заснований на поточному часу в СРСР OST 37.001.220-80. Тим не менш, у різних документах загальні вимоги до таких параметрів прилеглого транспортного засобу, як ::
Розбіжність у будь.якому з цих параметрів унеможливить реєстрацію домашнього транспортного засобу для реєстрації, що означає непридатне для дорожнього руху на дорогах громадськості. Ми зробили вибір основних вимог до таких домашніх чоловіків:
Вимоги до законодавства щодо причепа
Параметри маси.тіла БТ безпосередньо залежать від того, який автомобіль призначений для автомобіля.
Який штраф для їзди на громадських дорогах з причепом, який не зареєстрований
Такі порушення регулюються статтею 12.1 Кодекс адміністративних правопорушень, який говорить про те, що перше порушення слідує за штрафом 500–800, але у випадку неодноразового вигляду такого транспортного засобу на дорогах загальнодоступних санкцій буде набагато серйознішим, тобто одним із двох: один із двох:
Тому недостатньо, щоб побудувати хороший трейлер для автомобіля з власними руками з заднього променя Ваза 2109, вам також потрібно зареєструвати його встановленим чином.
Параметри заднього променя VAZ 2109
Щоб зробити трейлер своїми руками для автомобіля з заднього променя “дев’яти”, необхідно вивчити технічні характеристики цієї частини, оскільки це точно за параметрами BTS як:
Щоб самостійно побудувати трейлер, ви повинні заздалегідь підготуватися:
Тільки після цього перейти до виготовлення пристрою.
Де отримати промінь
Якщо ви не збираєтесь реєструвати BTS і будете використовувати його поза громадськими дорогами, то найпростіший спосіб придбати частину на найближчий автоматичний розлад. Більше того, промінь від будь.якого автомобіля VAZ 2108–2115 підходить, а також пізніші моделі, наприклад, Priora або Kalina. Зрештою, задня підвіска розташована однаково, і невелика різниця в дизайні променя не впливає на його роботу та придатність для встановлення на прилеглому транспортному засобі.
Якщо ви хочете зробити домашній причіп для автомобіля з власними руками з променя Vaz 2109, то вам потрібні документи, що підтверджують справність частини та законність її придбання. Такі документи:
Іноді недосвідчені власники автомобілів не знають, де взяти задню підвіску з “дев’яти”, і задати питання. як зробити причіп для автомобіля з заднього променя Ваза 2110 своїми руками. Справа в тому, що з моменту появи першої «самари», тобто Ваз 2108, її підвіска задньої частини не зазнала серйозних змін, тому вони навіть поставили його на «Лада.Веста». Тому це не має значення, з якою взятою цю частину автомобіль на передній колеса, головне, що є документи, необхідні для реєстрації транспортного засобу для реєстрації.
Де взяти малюнок
Незважаючи на очевидну простоту виготовлення такого пристрою, навіть створення креслення вимагає серйозної технічної підготовки, оскільки це необхідно не лише для того, щоб зробити платформу, але й забезпечити її належну важку підтяжку. Якщо цього не буде зроблено, навантаження на буксируванні не відповідатиме встановленим стандартам, а це означає, що домашній не пройде іспит, і йому буде відмовлено в реєстрації. Щоб зробити звичайний причіп для автомобіля своїми руками з заднього променя VAZ 2109, доцільно використовувати існуючий зразок, і, обов’язково зареєстрований у ДАІ, складаючи малюнок із розмірами всіх частин та Місця їх установки.
У випадках, коли реєстрація не потрібна, наприклад, для руху на польових землях дороги, малюнок можна завантажити на різні форуми або тематичні сайти, користувачі яких обговорюють таких домашніх чоловіків. Ви також можете розробити малюнок самостійно, тому що в цьому немає нічого складного, достатньо, щоб розмістити дужки посередині довжини корпу. Зважування пристрою та тиск на буксирі буксира залежать від їх розташування, і враховуючи, що така підвіска з кожної сторони не є однією, але дві точки кріплення, встановлення кронштейнів у центрі тіла створить Важка атлетика, близька до оптимального.
Щоб визначити більш точне положення променя, будуть потрібні експерименти, згідно з результатами яких ви внесете коригування на креслення. Певною мірою різні відео, які розділені тими, хто вже побудував та зареєстрував такі причепи, можуть допомогти визначити оптимальну позицію підвіски та шукати інші проблеми, але ви не можете без експериментів.
Якщо вам потрібна сміттєзвалища, яка може бути використана для транспортування та вивантаження сипучих вантажів, вам доведеться поєднати креслення декількох конструкцій, оскільки мало хто розробляє приплиті платформи такої конфігурації. Швидше за все, вам доведеться взяти на себе основу з моделі з задньою підвіскою “дев’яти”, а тіло та механізм його перекидання з причепа сміттєзвалища, а потім поєднувати все це.
Якщо ви хочете зробити снасть або подвійний причіп, то задня підвіска “дев’ять” не підходить для цього.
Де отримати решту матеріалів
Щоб уникнути проблем із обстеженням, всі матеріали, включаючи навіть фарбу, купують у магазині, з обов’язковим отриманням чека та сертифікат відповідності. Ось чому навіть кругла або квадратна труба, з якої буде зроблена справа. Цей підхід значно збільшує витрати на створення причепа для автомобіля своїми руками з променя Vaz 2109, тому його вартість часто перевищує ціну готового транспортного засобу в магазині або з рук, але вже зареєстровано і отримав свій VIN і номерний знак.
Якщо ви не збираєтесь реєструвати свій продукт, то найкращим місцем для придбання матеріалу буде автоматичне розбирання та точки отримання чорного або не кольорового металу брухту. Це зменшить витрати на створення такого транспортного засобу десять разів. Завдяки досить високій технічній підготовці, ви навіть можете замінити дуже дешеві інерційні гальма гідравлічними гальмами, покласти основний гальмівний циліндр з резервуаром замість рулону гальма і підключити його до гальмівних циліндрів. Ви також можете зробити інерційне гальмо зі звичайної гальмівної системи Vaz 2109 або будь.якого іншого автомобіля.
Інструменти
Щоб зробити причіп для автомобіля своїми руками з заднього променя Vaz 2109, вам знадобляться такі інструменти:
Всі інструменти можна придбати в найближчому магазині або замовити через Інтернет.
Порядок дій
Щоб зробити причіп для автомобіля своїми руками з променя VAZ 2109, дотримуйтесь цього алгоритму:
Такий алгоритм допоможе вам зробити будь.який трейлер конфігурації для автомобіля своїми руками з заднього променя Vaz 2109.
Будь.який власник автомобіля, який знає, як користуватися шліфувальною машиною та зварювальним інвертором, зможе самостійно зробити причіп для свого автомобіля, використовуючи задню підвіску від легендарної “дев’яти”. Але такого транспортного засобу недостатньо для будівництва, він повинен бути зареєстрований. Якщо цього не зроблено, то ви можете не лише отримати великий штраф, але й втратити водійське посвідчення.
Сотні автомобілів щодня не підлягають у використанні, на сміттєзвалища або на автоматичне розкриття. У своїй перевазі щонайменше половина тіла зберігається неушкодженою і погляду. Але, на щастя, Masters Live, які дають їм друге життя, роблячи трейлер з тилу машини.
Друге життя машини
Автомобілісти, які не байдужі до технічної творчості, думають про створення трейлера в стилі автомобіля. Для здійснення ідеї використовуються зламані машини, які зберегли задню або передню частину неушкодженого. Але так трапляється, що причепи з автомобілів, точніше, з їх передньої частини, не виглядають естетично. Тому для того, щоб причіп був виглядати як ритмічне продовження фігури автомобіля, його слід побудувати виключно з задньої частини транспортного засобу, залишаючи перед плоскою та стислим, або повністю побити лише задню частину причепа.
Домашні причепи поділяються на типи:
Тут все зрозуміло. Дизайнер відповідно до завдань реалізується пристроєм, який може їх вирішити.
У виробництві головне. зробити правильні розрахунки. Приймається техніка створюється відповідно до основного принципу, що має певну орієнтацію залежно від типу дизайну, який розподіляє цю одиницю з аналогами.
Часто оснащуючи тентей, лебідку або повне обладнання. Слід мати на увазі, що підйомний трактор необхідний для буксирування важкого агента: кросовер або позашляховик.
Домашні пасажирські автозаправи на їхню користь.це одиночний осі. Але є винятки з двох осей. Основними перевагами такого причепа є рівновага та підвищена здатність до перенесення. Але дизайн має недоліки. Складне управління, надмірна вага та невелика мобільність належать до недоліків упереджених причепів.
Під час побудови домашнього блоку враховується той факт, що пік навантаження на одне колесо становить 0,7 тонн. Виходячи з цього, домашній частіше обчислюється на перевезенні до 750 кг.
Виробництво причепа
Отримати зламану машину для виготовлення причепа з другого тайму не так складно. Припустимо, була інформація про те, що сусід гаражного кооперативу використовує машину. Рідкісний випадок не слід пропустити, оскільки немає необхідності далеко йти. Другий варіант. викупити дешевий при аналізі. Визначте, що ціна буде хорошою розмовою. У найкращому випадку це піде ні за що. Ідеальний, але не для пишного, знайдіть майбутній трейлер з тилу автомобіля на автомобілі. Витрати будуть перевезені лише.
Малюнок креслення
Ескіз пристрою містить основні елементи:
Якщо талант художника недостатньо, але я хочу задуматися про повну картинку перед початком виробництва, необхідно вдатися до наступного методу. Робіть кольорові фотографії, бажано, навіть у літаках з усіх боків. Тут нічого не потрібно вигадувати. Оптика, бампер і багажник перед моїми очима. Далі є два способи:
Виробництво рами та з’єднувального блоку
Насправді кадр вже готовий. Напевно, різання просторів проходитиме довше, ніж різання тіла, хоча корпус не повинен страждати з естетичних причин. Ювелірна робота з обрізним диском включає запобіжні заходи:
Виробництво дихання передбачає деякі знання слюсаря про загальні конструкції:
З’єднувальна муфта
У виробництві головки зчеплення з нуля з імпровізованих матеріалів потрібна допомога кваліфікованого зварювача та зрозумілої детальної креслення. Оснащення з’єднання гальма рулону змусить вас шукати необхідні цілі та важіль. У будь.якому випадку спільна робота з фахівцем буде більш продуктивною. Проста головка зчеплення опції. Залишається лише просвердлити отвір для кріплення дихання.
Встановлення вісь причепа
Шасі змусить вас серйозно думати. Справа в тому, що задній міст автомобіля важкий, і це вплине. З іншого боку, порушуючи готову конструкцію, самозахисник приреалізації на додаткові зварювальні роботи, пошук осі та відсоток невизначеності в діях. Оскільки мета домашнього пасажирського причепа.з автомобіля.це дизайн дороги, частіше підвіска залишає “рідну”.
Встановлення сторін та днища
Обрізка зайвого заліза вимагає точності та завзяття. Залежно від відкритого або закритого типу майбутнього причепа, автомобілісти переробляють крила, після відрізання старого. Ви можете потрапити в причіп від машини через стандартні двері, а транспортування об’ємного вантажу передбачає відкритий верх.
Встановлення електриків
У закритому причепі в інтер’єрі прикраси може похвалитися розкішшю:
Електрик не стоїть на спеціальному положенні. Стандартна оптика перемикається на вилку для гуми.